Grève des dockers : les enjeux et impacts économiques
Depuis le 1er octobre, une grève des dockers a débuté dans la plupart des régions de l’est et du sud des États-Unis, marquant ainsi la première grève des travailleurs des quais depuis 1977.
Situation Actuelle
L’Association Internationale des Longshoremen (ILA) et l’Alliance Maritime des États-Unis (USMX) sont actuellement très éloignées dans les négociations. L’USMX a proposé une augmentation de salaire de 40 % sur six ans, partant de 39 $ de l’heure, tandis que l’ILA milite pour une augmentation de salaire de 77 % et des réductions continues de l’automatisation portuaire.
La grève impactera 25 000 emplois à travers trois douzaines d’installations réparties dans 14 autorités portuaires le long des côtes est et du golfe.
Les ports de la côte ouest ne seront pas impactés car ils font partie de l’Union Internationale des Longshoremen et des Entreposeurs (ILWU), qui a un accord de négociation collective en place depuis 2022.
La Maison Blanche a déclaré qu’elle n’utilisera pas ses pouvoirs exécutifs en vertu du Taft-Hartley Act pour mettre fin à la grève. Au lieu de cela, l’administration encourage les deux parties à rester à la table des négociations et à négocier de bonne foi. Des hauts fonctionnaires de la Maison Blanche, du Département du Travail et du Département des Transports sont en communication directe avec le syndicat et l’USMX pour faciliter une résolution.
Les enjeux
Le cabinet Anderson Economic Group, basé à East Lansing, estime que l’impact économique de la grève sera de 2,1 milliards de dollars la première semaine, en grande partie en raison de la perte de valeur des produits périssables. D’autres estimations suggèrent que le coût économique pourrait varier de 1 à 5 milliards de dollars par jour, en fonction de la durée de la grève. Si la grève se prolonge, ces coûts devraient augmenter significativement.
La grève affectera principalement des produits périssables comme les produits agricoles, ainsi que la bière, le vin et les spiritueux. De plus, des biens manufacturés tels que les meubles, les automobiles et les appareils électroménagers connaîtront probablement des retards. La durée de la grève déterminera l’ampleur des pénuries de produits et l’impact sur les entreprises sensibles à la logistique à travers la région de Detroit.
Source : michauto.org