Publication mensuelle sur les tendances économiques américaines par l’Association des chemins de fer américains
L’Association des chemins de fer américains a récemment annoncé le lancement d’une publication mensuelle visant à fournir des analyses basées sur les données de trafic ferroviaire aux États-Unis. Chaque semaine, le département Politique et Économie de l’AAR collecte des données sur les chargements de wagons et les volumes intermodaux en Amérique du Nord. Ces données sont utilisées par des économistes de premier plan, y compris ceux de la Réserve fédérale, pour évaluer la santé économique du pays.
Le nouvel aperçu de l’industrie ferroviaire de l’AAR comprend l’indice du fret ferroviaire (FRI), qui suit les mouvements des marchandises les plus sensibles économiquement en matière de trafic ferroviaire. L’indice FRI inclut les chargements intermodaux et les wagons, mais exclut le charbon et les céréales, dont les volumes sont influencés par des facteurs tels que la météo ou les transitions sur les marchés de l’énergie qui sont moins directement liés à l’activité macroéconomique.
Importance des données de trafic ferroviaire pour l’économie
Les données historiques montrent que l’activité du fret, mesurée par l’indice FRI et le produit intérieur brut, a tendance à augmenter et à diminuer en parallèle, ce qui fait de l’indice FRI un baromètre utile pour l’économie, ont déclaré les responsables de l’AAR. En s’appuyant sur l’analyse du département Politique et Économie, la nouvelle publication mensuelle mettra en lumière les développements clés du trafic ferroviaire et leurs implications pour l’économie dans son ensemble.
« Dans un contexte d’incertitude généralisée, les données de juin sur le trafic ferroviaire laissent entrevoir des raisons d’optimisme prudent pour l’avenir », a ajouté Rand Ghayad, économiste en chef de l’AAR. « La solidité persistante du trafic intermodal et la croissance modeste des principaux chargements laissent entendre que les dépenses des consommateurs restent robustes pour le moment et que le ralentissement prolongé de la production manufacturière pourrait toucher à sa fin. »
Source : www.progressiverailroading.com